宝马M5（E61）早就是“老掉牙”的车系，可是法国更为老古董级的改裝权威专家G-Power却从始至终一直“深入分析式”地科学研究其特性发展潜力，大伙儿是不是你是否还记得G-Power在前2年打造出的750匹RS Touring版本号的E61呢？这款全世界更快记录的E61又被G-Power自身摆脱。
Hurricane大家族的RR Touring版本号，此车一样是根据M5（E61）旅行版改裝而成。本次改裝的关键所在5.0升V10模块改装了双机械增压器模块，这让其较大 功率跃居至820匹大马力，最大扭矩转速为80.6KG米。0-100公里/钟头加快時间为4.4秒，0-200千米/钟头为9.5秒，0-300千米/钟头为25.6秒时，在这以前，你绝对不会想起它是源自一款自身重量超出两吨的E61而进行的考试成绩。但这就是客观事实，4.4秒过百也摆脱了Hurricane RS Touring的4.5秒，0-300千米/钟头的总時间也减少了0.4秒，急速主要表现也在法国Autobahn无限速高速路上跑出362千米/钟头，再次领先全世界更快旅行车推荐的记录。
图：这款S85 5.0L V10模块配搭的是ASA T1-316双涡旋机械增压器，最后促使特性提高至820匹大马力，最大扭矩转速为80.6KG米。
图：胎圈一部分也换掉20寸G-POWER Silverstone Diamond煅造圈，前255/35R20、后285/ 30R20的米其林轮胎Pilot Sport特性胎则出示较大 抓耕地主要表现，为了更好地取得最好的制驱动力选用前六后四活塞杆刹车盘与前396毫米、后380Mm增加碟，针对中重度游戏玩家还可挑选G-POWER瓷器复合型材料以取得最好制动系统提高。
图：相互配合大幅度驱动力提高要求，G-POWER尤其对于汽车底盘开展特性改裝，增加9段减振可调式的性能卓越悬架系统加强操纵。
图：与以前Hurricane RS Touring高层次感漆皮材料烘托的奢侈气氛对比，Hurricane RR Touring又重归运动风。
图：坐在这一款E61，我敢确信会立刻遗忘它是一辆旅行车推荐。
图：整车坐椅一样融进G Power出厂铭牌以突显出最后的改裝出處。
图：可开启合闭的多媒体系统车载多媒体，猜一猜它和什么品牌相关（提醒：注意拖盘上放置的电脑的键盘）。
图：碳纤维垫板也应用在这里款车系上。
图：针对大家这种平常人而言，后尾箱放着2款ipad和苹果主机总感觉一些遗憾。
编写微评：严格意义上来说，G-Power由于自己拥有的ASA机械增压系统软件在宝马五系的浪潮中算作一种“弄错队”，在一片涡轮增压浪潮下，只有再次拿着早已被改烂了的E60系五系再次自嗨，好像是一种束手无策，但更像一种不怕困难的认证，她们在告知宝马五系：相信自己，大家的机械增压会干出比大家涡轮增压更强、迅速的事情来！
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